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          泰州市得力物流設(shè)備有限公司地處江蘇省泰州市海陵區(qū)城西街道九龍社區(qū)十里村部東側(cè)。主要生產(chǎn)經(jīng)營全電動堆高車、半電動堆高車、全電動托盤搬運車、專用電動工具車、液壓升降平臺等物流機械設(shè)備。
         
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        降低物流成本已經(jīng)成為我國經(jīng)濟二次騰飛的決定性因素
        發(fā)布時間:2012/9/28  【關(guān)閉窗口】
        物流成本的通用概念是:物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn),包含物料、成品、半成品運動過程中所支出的人力、物力、物流設(shè)備損耗、財力的總和成本,物料、成品、半成品運動過程包含長途運輸、裝卸、倉儲、揀選、配送等。

            我國物流成本據(jù)估計大約占到我國總GDP的18%,而歐美的物流成本占據(jù)GDP比重大約是9%左右。為保持我國的國際市場競爭力,加速降低非增值部分的物流成本,已經(jīng)成為我國經(jīng)濟二次騰飛的決定性因素。

            我國物流成本和歐美相比為何如此之高。我把原因總結(jié)為以下幾點:第一,我國貨運物流空載率較高,據(jù)統(tǒng)計達到37%以上,貨運的效率提升有很大的空間;第二,我國物流企業(yè)大多規(guī)模較小,信息化、管理理念、物流設(shè)備不夠先進,而且我國物流人才奇缺,由于物流企業(yè)規(guī)模小,無法形成較齊全的物流網(wǎng)絡(luò);第三,我國受到安全庫存思想的束縛,這個是由于我國物流效率太低造成,據(jù)統(tǒng)計我國90%以上貿(mào)易公司、貿(mào)易網(wǎng)點都設(shè)置有較高的安全庫存,這個導(dǎo)致物流成本增加,存貨周轉(zhuǎn)周期較長,大多數(shù)企業(yè)存貨時間達到一個多月,而國外的企業(yè)存貨時間不超過10天,特別是像沃爾瑪這樣的企業(yè),存貨時間非常短,物流協(xié)調(diào)能力非常強,物流管理理念也比較先進;第四,我國無論是長途運輸、還是短途配送,物流運輸中各種收費太多,這個無疑大大增加了物流運輸成本;第五,我國物流設(shè)備比較落后,這個直接導(dǎo)致運輸成本上升,各個企業(yè)為了降低成本,考慮陸運、水運、鐵運,運輸周期較長,其本質(zhì)是用時間來降低物流成本;第六,我國油價居高不下,推動了物流成本的上升,如上次油價上漲,大部分物流企業(yè)都紛紛漲價,這個也是物流成本居高不下的一個重要原因。

            物流成本下降的好處有那些呢?我認為有以下幾個好處:第一,物流成本下降,我國企業(yè)國際競爭力將會得到大大提升;第二,物流成本下降,物價會由于成本降低而趨于合理和穩(wěn)定,物價穩(wěn)定有利于社會穩(wěn)定;第三,物流成本降低,可以提高社會運營效率。

            如何降低我國的物流成本?我認為有以下幾個方法:第一,國家正確引導(dǎo)物流企業(yè)發(fā)展的同時,多投資物流基礎(chǔ)建設(shè);第二,引導(dǎo)高校培育優(yōu)秀物流人才,未來物流發(fā)展形勢良好,而我國物流人才及其短缺,培訓(xùn)高素質(zhì)的物流人才是我國的發(fā)展大計,是物流可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在;第三,物流企業(yè)要提高物流管理能力和物流成本控制能力,從非增值部分物流成本入手,降低貨物運輸?shù)牟铄e率、空載率;第四,合理配置物流設(shè)備,比如像堆高車、搬運車等,不一定要購買******的物流設(shè)備,但必須要合理有效的配置使用,降低物流設(shè)置空置率,第五,必須加快物流設(shè)備標準化、容器通用化、物流流程規(guī)范化,實現(xiàn)存、儲、運、包、配一體化,整合物流流程,有效降低物流成本;第六,降低貨存時間,要想降低物流成本,必須學(xué)會控制物流成本,降低庫存,用時間成本換取空間成本,提高貨物出庫的差錯率、及時性,加強物流管理;第七,國家要出臺相應(yīng)的政策制止貨物運輸亂收費行為;第八,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)物流對象的不同,制定不同的物流解決方案,這個可以有效突破物流部分瓶頸,長遠看待物流成本。

         
        全電動堆高車、搬運車、牽引車制造專家 —— 泰州市得力物流設(shè)備有限公司
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